OneEvilRx8

Manuel manterme informado, de todo y los gastos, you know i'm next y quiero tener una idea de cuanto necesito en cash, antes de empesar, yo quiero tener todo el dinero en mano y un poco mas para las cositas que se rompan etc. yo no quiero empesar algo si no lo puedo terminar inmediato..

Evil,

PS. felix navidad a ti y a robert.

PJ Yukiyu

I agree, Thats a nice picture. do.

hondasr4kids

Mira, tu carro era ghettomatic (automatic) oh le cambiaste el tach? you quiero tener el del automatic por que es mas secar al redline del 20b.

RX8PR

This picture is from the last national Mazda day on September..........

My car and Xiomara, she is a great model for auto shows.

I'm a distributor for lubricants and filters and also owns a factory of car care products.

When we participate on car shows or promotions she works for us and our both is always crowd!

here is the picture.......


Manuel

rgonza

Este era automatico el red line para 20b es ahora 11,000 rpm, El 20b era su limite de RPM 7500 rpm por la limitacion de la transmision automatica no soportaba mas de 7500 RPM sobrecalentaba el fruido.

rgonza

Originally Posted by hondasr4kids
Mira, tu carro era ghettomatic (automatic) oh le cambiaste el tach? you quiero tener el del automatic por que es mas secar al redline del 20b.

El Que tu possee es el perfecto para la aplicacion.

rgonza

Manuel, wiso empeso a modificar el "subframe"hoy vinieron a recojer el motor para fabricar los puntos. Cuando puedas sube el motor creo que van mas rapidos de lo que creemos ,byeee..

RX8PR

Maņana despues de medio dia lo recojo y lo llevo a tu casa para hacer los fuel rails, manifold y demas que se pueda hacer antes de montarlo.

Y de paso seguimos mirando los pro y los contra de las diferentes opciones de lo mas que nos preocupa, la turbina!

Manuel

rgonza

PJ YUKIJU , Hola cuando quieras envia un e mail para ponernos en contacto o ponte en contacto con manuel , A proposito el kit custom turbo de manuel tiene mucho mas potencial en caballos de fuersa que el greedy por este misma la turbine que es una garrett GTB Tiene potencial sobre los 500 hp , ademas un intercooler mucho mas grande que el de greedy, Computadora Electromotive Tec 3r entre otros. Ademas yo tuve ese kit mi pana para lo que inviertes en power que ganas te va a desepcional te lo digo por experiencia propia, preguntale a manuel que tambiem tuvo uno.
Cuidate;
rgonza

rgonza

Ok, Manuel just call me

PJ Yukiyu

Rgonza ya se donde conseguirte.. Today I start saving the money so soon i would buy that turbo. Keep in touch and hope to meet you two some day.

Thanks

hondasr4kids

Me supongo que el 20b no puede moverse a 9k rpm con los ports de fabrica? si no estes es un buen momento por que tengo el motor desarmado. Estoy pensado usa lor rotores del RX-8. No estoy buscando por tanto caballaje. Me quiero quedar en 450-550. Piensa que GT-42R seria perfecto?

Richard Paul

iTrader: (5)

Thanks. And I gotta get down to PR. This guys got a hot rodded Rx8 and a Cobra in his garage?? I never thought of it as a "car" place but with this **** going on I'm check'n it out in '06.

rgonza

El 20b puede hasta 13,000 RPM Aqui en la isla hay gente que los suben hasta haya arriba. de fabrica ellos suben hasta 9,500 RPM 12 PSI boost. Te Recomiendo que Portees las entradas livianamente y remuevas los casquillos de los escapes con esta simples modificaciones alcansas las 12,000 sin mayor esfuerso. Y con meramente 10 psi boost consigues 550 rwhp a solo 8,000 RPM sin ajorar el motor para uso diario con gas de bomba 93 octanos. La turbina GT-42r para uso en las calles es una turbina grande y ademas no hay espacio donde colocarla yo trate de instalar esta pero despues de instalar el 20b no sobra mucho espacio para esta. Yo te recomiendo que uses una t66 dual ball bearing con escape P A/R .96
o T68 Dual Ball bearing con escape Q A/R .96. Estas te van a dar un buen arranque como un V8 de salida y una buena alta . la GT-42R para poder arrancar vas a necesitar subir mucho el motor a revoluciones para empesar a cargar. espero que esto te pueda ayudar.

Rgonza

rgonza

No debes usar los rotores del rx 8 renesis no balancea el con estos son difrentes y la compression del renesis es 10.0 con turbo no es bueno ademas que no balancea el motor con estos.

Jedi54

iTrader: (7)

Te felecito en lo que has hecho con tu RX-8!

Gracias por la photo, creo que estoy enamorado.

DARKMAZ8

This thread was great but I'm lost now.....

OneEvilRx8

all you have to do is take some spanish lesons and you'll be in the mix again....

Evil.

RX8PR

Guys,

Here is a picture of the 20B engine,
"Wiso" already make some cuts to the frame.

Robert,

I would try to find tomorrow the materials for the fuel rail.
Now the fun begins..............

Manuel

DARKMAZ8

what is the weight differences between the 2?

OneEvilRx8

good luck.

evil

rgonza

The weight differences between 13b 2 rotors and 3 rotors are 65lbs, with turbo and intercooler are around 25 + lbs. there are no significant nose load in the car .

OneEvilRx8

Robert cunado tengas chances mandame un e-mail con todas las piesas que yo necesito para mi swap a parte del motor. por que estoy discutiendo precios con marcos acosta acerca del presio de la mano de obra para la installacion. pero yo quiero llevar mis piesas Yo. no ellos

evil

rgonza

Ok, evil I'll send to you .

Felicidades feliz Navidad a todos
Merry Cristmas for everyone here's Rx8 Club.

hondasr4kids

Bueno yo tengo un GT-40R que estaba planeado usar en my FD. Lo queria canbiar por un 42 para el 20b. El 40R en un 13b estaba a full boost a 4500 rpm. El 40R es mas o menos el mismo tamaņo que un T04 o T61. Sorry pero yo consigo los Garret por buen precios por eso es que me quiero quedar en GT series. Tambien tengo que tuniar para la mierda de gasolina que tenemos aqui en Ca. 91 oct.