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Bonjours ,je suis nouveau sur le forum et je vien de faire
l aquisition d une Mazda rx8 2004
83 000 km
Jai ete passer un test de compression cher mazda
Et le test à sorti
Rotor 1 rotor 2
75psi 75psi
70psi 75psi
72 psi 70psi
Alors selon Mazda le moteur est encore tres En forme,
Mes selon se que je lit sur le forum et sur le net,
Le taux de compression serais bas et le moteur serais du pour un rebuilt.
Jai besoin de vos avis sur se test de compression.
Merci!
Originally Posted by OP's post translated by Google
Hello, I'm new to the forum and I just did
the acquisition of a 2004 Mazda rx8
83,000 km
I was to pass an expensive compression test mazda
And the test to be released
Rotor 1 rotor 2
75psi 75psi
70psi 75psi
72 psi 70psi
So according to Mazda the engine is still very fit,
My guess is that I read on the forum and on the net,
The compression ratio would be low and the engine would be for a rebuilt.
I need your advice on getting compression test.
Thank you!
A compression test should include the RPM during the test. Those pressures are too low even if the engine was cranking at half the normal speed.
Your engine needs to be rebuilt or replaced.
My reply translated by Google:
Un test de compression doit inclure le RPM pendant le test. Ces pressions sont trop faibles même si le moteur démarre à la moitié de la vitesse normale.
Votre moteur doit être reconstruit ou remplacé.
Je suis de montreal, canada!
Sur mon rapport d'inspection
Il y a rien qui indique a quelle niveau etais mon rpm !
Sur le rapport d inspection ses bien indiquer en psi
Sa varie de 70psi a 75psi sur les 6 facade .
Et selon mazda le moteur est encore bon ....
La voiture demarre tres bien a chaud
Elle performe tres bien
Jai deja eu une rx8 avec un moteur neuf
Et les performance etais tres similaire ..
Je suis confu ...
Merci pous vos reponse
je vais essayer de clarifier sa avec le concessionnaire mazda
le test a ete passer cher
mazda gabriel a montreal
pres de ville d anjou et montreal-nord
(il y a 5000km la voiture a passer un test de compression dans un garage de performance et a sortie 90 psi sur chaque rotor)...
jai les facture en main!
Merci pous vos reponse
je vais essayer de clarifier sa avec le concessionnaire mazda
le test a ete passer cher
mazda gabriel a montreal
pres de ville d anjou et montreal-nord
(il y a 5000km la voiture a passer un test de compression dans un garage de performance et a sortie 90 psi sur chaque rotor)...
jai les facture en main!
90 psi sur chaque rotor n'est pas le bon test encore. Tu doit avoir 6 chiffres + rpm. S'ils ont que 2 chiffres, ca veut dire ils ont utiliser un testeur pour des moteurs piston, que ne donne pas des bons resultats sur un rotatif. Au moins si le garage de performance est une specialiste rotatif, ils n'ont pas la bonne machine pour faire le test.
Applez Derwin Tuning au Terrebonne, ils vont faire les choses comme il faut.
Apart de ca, j'ai mon propre testeur, fait par moi meme. Si tu veut, on peux le faire.
Read your replies with Google Translate. Surprisingly coherent.
Don't know any French(other than "Bonjour" and some random words I see on packaging), sorry folks. I only speak English, Chinese, and a little Spanish.
Anyway, I'd double check the units. Like Loki said, Mazda compression testers should spit out numbers in *100 kPa, and the cranking RPM should be recorded.
My results here for reference. Ask them to take a photo next time. Mine did it without me even asking for a photocopy.
[QUOTE = Loki; 4868125] 90 psi sur chaque rotor n'est pas le bon test encore. Tu dois avoir 6 chiffres + rpm. S'ils ont que 2 chiffres, ça veut dire qu'ils ont utiliser un testeur pour moteur à piston, que ça ne va pas des bons résultats sur un rotatif. Au moins le garage de performance est un spécialiste rotatif, ils n'ont pas la bonne machine pour faire le test.
Applez Derwin Tuning au Terrebonne, ils vont faire les choses comme il faut.
Apart de ca, j'ai mon propre testeur, fait par moi meme. Si tu veut, sur peux le faire. [/ QUOTE]
Quand serais tu disponible pour effectuer le test ?
